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印度首次登月尝试失败 着陆器在月球南极坠毁

2019-12-02 17:55:57

9月7日凌晨,印度月球探测计划“月球船2号”迎来了一个关键时刻:维克拉姆·兰德尔(vikram lander)试图在月球南极软着陆。如果成功,印度将成为第四个登上月球探测器的国家。然而,离着陆地只有2.1公里,月球着陆器突然失去联系,随后月球着陆计划失败了。

虽然起步晚,但雄心不小。

印度的太空计划起步较晚,但从未缺乏雄心。2008年,印度发射了第一枚月球探测器“月球船1号”。“月球船1号”成功进入月球轨道。完成科学探索任务后,月球船1号的月球撞击探测器以每秒75米的速度撞向月球表面。火星轨道任务被立即跟踪。2014年,印度第一个火星探测器曼加里安(ManGarian)进入火星轨道,成为第一个实现火星探索的亚洲国家。

印度的下一个目标是实现探测器在月球上的软着陆(飞船减速后的安全着陆)。今年7月22日,经过几次推迟,“月球船2号”从萨迪什·达文航天中心成功发射。8月20日,“月球船2号”进入月球轨道,开始绕月球飞行。从那以后,“月球船2号”经历了四次变轨,最终进入距月球表面约100公里的轨道。9月2日,维克拉姆登陆器与“月球船2号”分离,踏上了孤独的月球之旅。

9月7日清晨,最重要的时刻终于到来了。维克拉姆着陆器将在离月球南极650公里的地方实现软着陆。北京时间4: 20,维克拉姆着陆器距离月球表面只有2.1公里,任务进入精细制动阶段。然而,此时vikram偏离了预定轨迹,信号中断。班加罗尔的控制中心陷入了沉默。几乎可以肯定的是,维克拉姆着陆器坠毁在月球表面,印度的登月计划以失败告终。印度空间研究组织表示,事故是因为着陆器的下降速度没有下降到预期值。

目前,只有三个国家能够软着陆月球。

根据最初的计划,维克拉姆登陆器将在着陆四小时后释放pragyan漫游车。Pragyan携带一台照相机和两台分光计,通过探测月球南极表面,可以发回大量宝贵的数据。月球车将工作至少一个月历(相当于14个地球日),直到月夜来临,气温急剧下降。在工作期间,月球车将离开月球着陆器,预计将移动到500米远。

冷战期间,美国和苏联在月球探索方面展开了长期竞争。但在那之后,人类对月球探索的热情似乎消退了。直到最近几年,越来越多的国家相继制定并实施了月球探测和着陆计划,月球已经回到公众视野的中心。

2013年,中国的嫦娥三号登陆月球表面,使中国成为第三个独立实施软着陆的国家。今年1月,“嫦娥四号”成为第一个登陆月球背面的探测器,目前仍在运行。今年4月,以色列的创世纪号试图成为第一艘登陆月球的私人宇宙飞船。但是这个项目以失败告终,创世纪号撞上了月球。随着印度“月球船2号”登陆失败,仍然只有三个国家能够软着陆月球。

尽管失败了,“月球船2号”象征着全球对月球探索热情的恢复。“现在不是‘两个强有力的竞争者’的时代。只有更多的国家加入,月球探测技术才能变得更加成熟。”哈佛-史密森尼天体物理中心的乔纳森·麦克道尔说。目前,新一代月球计划对月球表面和月球资源的科学问题非常感兴趣。

“岳川二号”原定的科学任务

月亮船2号这次试图登陆的南极地区被认为含有大量的水冰。如果人类计划将来登上月球,水和冰资源的重要性是不言而喻的。美国宇航局前首席历史学家罗杰劳尼斯说:“你可以将冰融化成水,水反过来又会产生氢和氧。这将有广泛的用途,并改变我们对月球基地所需条件的理解。”

对于“月球船2号”任务来说,探索月球表面的水资源也是设计目标之一。该轨道飞行器计划运行一年,将携带雷达和红外探测设备来绘制月球上水和冰的分布图。维克拉姆着陆器(vikram lander)还装备了一系列深入探测月球表面的设备:热探测器可以测量地表以下10厘米的温度;地震仪可以监测每月的地震信号。pragyan月球车携带的光谱仪可以探测月球土壤的成分。印度国防研究与分析研究所的阿杰·乐乐(Ajey lele)指出,这项研究可以帮助科学家“了解月球表面的矿物组成”。

尽管登陆月球失败,“月球船2号”的探月计划仍在继续。宇宙飞船将继续围绕月球运行并收集观测数据,印度登陆月球的尝试不会停止。接下来,印度还计划在20世纪20年代发射“月球船3号”。该项目计划取样月球并返回地球。

编译/吴菲

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